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Étude technique et traitement d'un assemblage de batterie précoce

Jul 28, 2023Jul 28, 2023

L’évolution des batteries est parallèle à nos progrès en chimie et en science des matériaux. Ils ont servi de source d’énergie portable permettant des innovations continues dans la technologie aérospatiale et ont été utilisés depuis les origines de l’aviation. Un exemple de cette évolution est l’ensemble des batteries vues ci-dessous. Ceux-ci font partie des expériences de laboratoire Samuel Langley du Musée, fournissant de l’énergie aux expériences aéronautiques et scientifiques ultérieures de Langley.

Langley vécut de 1834 à 1906 et fut un pionnier de l’aviation. Il est devenu connu pour ses modèles et aérodromes à bande de caoutchouc et a concouru contre les frères Wright dans la course pour développer la première machine volante fonctionnelle. Langley a également été le troisième secrétaire de la Smithsonian Institution et a construit certains de ses premiers avions expérimentaux derrière le Smithsonian Castle.

Les batteries illustrées fournissaient environ 1,4 volts et 12-16 ampères, ce qui est beaucoup amélioré par rapport aux formes antérieures de ce type de cellule de batterie. Ces batteries particulières ont été fabriquées par la Samson Battery Company / Electric Goods Manufacturing Company à Boston, Massachusetts, vers la fin du 19ème siècle. Les piles Sampson, telles que celles-ci, étaient utilisées pour alimenter les sonnettes, les téléphones, l’éclairage électrique précoce et les petits appareils électroniques. Ils représentent une période où les batteries subissaient une révolution technique et devenaient de plus en plus courantes dans la vie américaine.

La série de cinq cellules de batterie est composée de bocaux rectangulaires en verre bleu aqua avec couvercles. Sur le dessus de chaque couvercle se trouve une borne positive centrale et une borne négative d’un côté. Des tiges de zinc entourées de cylindres de carbone-manganèse sont suspendues aux couvercles. Chaque cellule aurait été câblée à l’autre en série, formant ainsi une « batterie ». Lorsqu’il était utilisé, chaque pot aurait été rempli de sal-ammoniac (chlorure d’ammonium) et d’eau qui agirait comme solution électrolytique.

Ces batteries ont souffert d’une corrosion importante sur la tige de zinc qui forme la borne positive. La force extérieure de la corrosion a brisé plusieurs des isolateurs en céramique où la tige rencontre le couvercle. De plus, le produit de corrosion du zinc en vrac s’était répandu sur la surface des couvercles (comme on le voit dans l’image ci-dessus). Les composants en cuivre et en fer des bornes et des fils avaient également développé de la corrosion.

Des techniques analytiques ont été utilisées pour mieux comprendre les différentes composantes avant que les traitements de conservation n’aient lieu.

La photographie ultraviolette (UV) est utilisée pour aider à identifier les caractéristiques de surface non détectables sous la lumière visible et pour caractériser les matériaux.

La lumière UV présentait deux caractéristiques particulièrement intéressantes: une fluorescence brillante sur le dessus du couvercle et la teinte verte du verre.

Il est typique que la corrosion du zinc fluorescence d’un bleu-vert clair. La teinte verte fluorescente induite par les UV du bocal en verre a probablement été causée par un additif au verre. Une théorie est que la fluorescence pourrait être causée par l’utilisation de l’uranium dans le verre. C’était une pratique courante de production de verre entre les années 1880 et 1920.3 Cependant, cette théorie a été réfutée à la fois par l’analyse XRF (voir la section ci-dessous) et par le test du verre pour le rayonnement avec un compteur Geiger. Une autre explication de cette lueur étrange est l’ajout de manganèse au verre. C’est une pratique qui existe depuis des siècles pour aider à éliminer la couleur vert foncé du verre causée par les impuretés de fer subissant une réaction d’oxydoréduction (redox) pendant la production.

Pour confirmer cette théorie, nous avons utilisé la fluorescence X (XRF) – une technique utilisée pour identifier de manière non destructive les éléments inorganiques dans un matériau – sur plusieurs composants de la batterie « A ». Le bocal en verre présentait des éléments en cuivre et en manganèse, qui peuvent contribuer à la couleur bleu aqua du verre. La présence de manganèse est cohérente avec la fluorescence verte observée sur les photographies UV.

Nous avons également recueilli et analysé des morceaux de matériau en vrac à l’aide de la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FTIR). Cette technique crée un spectre infrarouge de l’absorption du matériau. Nous avons analysé un échantillon de matériau cireux trouvé à l’intérieur du pot et sur le dessus des composants internes et avons constaté qu’il s’agissait de cire de paraffine. Ceci est cohérent avec un rapport trouvé dans l’édition de 1901 de « Electric Gas Lighting ». 2 La cire de paraffine a été utilisée comme couche protectrice sur le dessus du pot et du couvercle pour repousser toute solution électrolytique qui aurait pu se renverser pendant l’utilisation.

Nous avons également effectué une analyse sur un curieux ajout de textile trouvé enroulé autour des fils de cuivre entre chaque cellule et nous avons déterminé qu’il s’agissait de soie. Alors que la soie peut sembler être un choix étrange comme matériau isolant pour le fil de cuivre, le scientifique anglais du 19ème siècle Michael Faraday était un partisan de cette méthode avec ses expériences impliquant des galvanomètres.1 L’élasticité de la soie lui permettait de se déplacer avec le fil lorsqu’il était plié sans exposer le métal nu sous-jacent. Ce type d’emballage textile est une version précoce des revêtements en fil de plastique que nous utilisons aujourd’hui.

L’objectif du traitement était de conserver et de préserver toutes les informations historiques et tous les matériaux d’origine dans les batteries. Cela a été contrebalancé par la nécessité de protéger et de stabiliser les zones de détérioration. Les traitements de batterie peuvent être difficiles car le vice inhérent aux matériaux peut rendre difficile la rétention de certains composants sans en compromettre d’autres.

La première étape du traitement consistait à retirer soigneusement tout le produit de corrosion du zinc lâche des couvercles. Cela a été complété par des brosses douces et une légère aspiration sous vide. L’extérieur des bocaux en verre a été nettoyé avec des cotons-tiges humidifiés avec de l’eau désionisée. Cela a été soigneusement entrepris afin que la cire de paraffine sur les épaules des pots ne soit pas perturbée.

Alors que l’extérieur du verre commençait à paraître moins poussiéreux et plus transparent après le nettoyage, l’intérieur présentait un mélange de poussière et de dépôts d’ammoniac sal sur les quatre côtés. Nous avons renversé les cristaux ammoniacaux de sal de chaque pot afin que les côtés internes du pot puissent être nettoyés de la même manière que l’extérieur. Cela a grandement amélioré la clarté optique du verre. Nous avons ensuite retiré les débris étrangers de l’ammoniac sal avant de le remettre dans le pot. Après avoir fait des inserts clairs à partir de mylar mince, nous les avons placés entre le fond des pots et les cristaux pour protéger le verre de la nature acide du sal ammoniac et prévenir le développement de maladies du verre.

Après avoir nettoyé le verre, nous avons traité l’électrode de zinc et la borne positive pour la corrosion, en éliminant la corrosion instable du zinc, en passivant toute surface métallique exposée à l’aide d’un acide doux et en donnant à la surface un revêtement protecteur transparent. Nous avons ensuite abordé la corrosion du fil de cuivre exposé, en le réduisant mécaniquement et en le recouvrant de la même couche protectrice. Cette couche aide à minimiser le risque de développement de corrosion supplémentaire.

L’objectif de ce traitement de conservation était double : stabiliser les batteries pour le stockage et améliorer le dossier de conservation avec des caractérisations précises des matériaux. Avec la réduction de la corrosion par le zinc et un environnement à faible humidité relative, il est peu probable que la corrosion se développe davantage. De même, la séparation de l’électrolyte ammoniac sal du bocal en verre aidera à maintenir les deux éléments stables à l’avenir.

Sources

1. Mills, A. 2004. Les débuts de l’histoire du fil de cuivre isolé. Annales de la Science, 61:4, 453-467.2. Schneider, N., 1901. Éclairage électrique au gaz. 1re éd. New York: Spon & Chamberlain.3. Emery, K., 2021. Gunson’s Glowing Glass: History and Archaeology of Uranium Glass. [Blogue] Michigan State University, disponible sur:

Meredith Sweeney a été boursière Engen Conservation de 2019 à 2021. Ce blog a été écrit dans le cadre de ses recherches sur l’entretien des batteries historiques.

Les cinq cellules de batterie avant traitement. Construction de la batterie [Gauche] Composants internes des batteries avant traitement. Le cylindre noir est un mélange de carbone et de manganèse et forme la cathode de chaque cellule. [À droite] Au centre du cylindre de carbone, on peut voir la tige de zinc restante. Problèmes d’état Caractérisation des matériaux Batterie « A » sous lumière UV visible et ondes courtes avant traitement. Spectres de la substance cireuse vue à l’intérieur du pot et sur le dessus des composants internes. Les pics correspondent à un échantillon de référence de cire de paraffine. Traitement